比較房源

泰國機場高鐵連接曼谷芭堤雅三座國際機場,2022年通車

泰國高鐵連接曼谷芭堤雅三座國際機場

泰國政府本月27日在內閣會議上批准通過了連接泰國首都曼谷廊曼Don Mueang(DMK) -素萬那普‎‎Suvarnabhumi Airport ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ -芭堤雅烏達拋U-Tapao三座國際機場的高鐵計劃。此舉旨在完善貫通曼谷東部高科技產業集聚地“東部經濟走廊”EEC特區的基礎設施,同時促進海外對EEC特區的投資。日本共同社3月27日報導,據悉,日本、中國、法國、德國等國企業對該計劃表示興趣,即將展開激烈的泰國高鐵訂單爭奪。

泰國機場高鐵計劃將連接位於曼谷近郊的廊曼、素萬那普兩座國際機場、芭堤雅羅勇府烏達拋國際機場,全長約220公里。最高時速預計為250公里。全部建設費達2000億泰珠(約合人民幣400億元)。作為利用泰國民間資金的官民合作(PPP)項目,將在實施國際招標之後,力爭2022至2023年通車。

泰國東部經濟走廊EEC特區

泰國政府將曼谷東部的北柳、春武里和羅勇三府等指定為東部經濟走廊地區。泰方將東部經濟走廊EEC特區定位為泰國經濟發展的起爆劑,正致力於招攬以日企為首的全球最尖端外企。通過提高上述三座機場的連接性,商業便利度將得到進一步提升。此外還有未來使該高鐵延伸至柬埔寨邊境附近的計劃。

有關泰國國內的高鐵連接曼谷和北部城市清邁的路線,該條高鐵線路現已確認引進日本新幹線方式(請參見:日本泰國高鐵合作,日本企業投資大舉進軍泰國房地產市場)。而另外一條曼谷至東北部城市呵叻約250公里的中泰高鐵路線已在去年12月正式動工,正在與中國合作推進建設(參見:中泰高鐵正式開工,“一帶一路”中泰友好助力泰國經濟發展)。

 

v2-ea99837de98313c10f29531ae1bb2811_hd

泰國東部經濟走廊基建計劃:

空運交通:

1、芭提雅烏達拋U-tapao國際機場將會升級為一個國際大機場,媲美曼谷素旺納普機場。

芭提雅烏達拋機場

芭提雅烏達拋機場發展共分為3個階段,分別是2015年至2017年,將機場的乘客接納能力提升至每年300萬人次,新的乘客大樓可望在2018年竣工,並投入使用。此外,還需要加建跑道、停機位以及加油站等。

第二個發展階段為2018年至2020年,繼續升級為可承接1500萬人次/年的機場,此階段的主要任務是帶動西部地區經濟發展,繼續加深「一個機場,兩項任務」的理念;第三階段則是2020年之後,此階段是根據需求而逐步完善機場設施,為不斷增加的客流量提供便利。

2、依托智能技術的航空維修中心,提供最先進和環保技術對接服務。

水運交通:

1、蘭查邦深海港口(Laem Chabang Deep-sea Port)是貨物集裝箱以及遊客車輛的集散地,現在已經處於第三階段擴建,每年容納1800萬貨物集裝箱以及300萬輛車來往。

2、羅勇馬達普深海港口Map Ta Phut Deep-sea Port用於運輸石油和天然氣用以發電,以及支持全國石化行業,現在也處於第三階段擴建期。

3、芭堤雅附近的Sattahip商埠是高端郵輪停靠港口,也連接泰國灣區的各大旅遊勝地。這個商埠將連接泰國灣東部和西部之間的旅行路線。這將有助於縮短泰國灣東西部之間的旅行和貨物運輸時間1至2個小時,對芭提雅也是利好。

水運交通:

1、蘭查邦深海港口(Laem Chabang Deep-sea Port)是貨物集裝箱以及遊客車輛的集散地,現在已經處於第三階段擴建,每年容納1800萬貨物集裝箱以及300萬輛車來往。

2、羅勇馬達普深海港口Map Ta Phut Deep-sea Port用於運輸石油和天然氣用以發電,以及支持全國石化行業,現在也處於第三階段擴建期。

3、芭堤雅附近的Sattahip商埠是高端郵輪停靠港口,也連接泰國灣區的各大旅遊勝地。這個商埠將連接泰國灣東部和西部之間的旅行路線。這將有助於縮短泰國灣東西部之間的旅行和貨物運輸時間1至2個小時,對芭提雅也是利好。

相關文章

東南亞房產投資大比拼!!

...

繼續閱讀

義大利文藝復興沉浸式多媒體藝術展於曼谷河城(River City Bangkok)盛大展開

 活動名稱: 義大利文藝復興 Italian Renaissance  活動日期: 2019-08-08 ~...

繼續閱讀

曼谷4大地鐵站開通 即日起至9月28日免費搭乘 曼谷老城區更易造訪

...

繼續閱讀
简体中文繁體中文English日本語ไทย
%d 位部落客按了讚: